Wat zegt het aantal draaiuren écht over de staat van een heftruck?

Meer dan een getal op de teller

Het aantal draaiuren lijkt op het eerste zicht een logische maatstaf bij de aankoop van een tweedehands heftruck. Hoe minder uren, hoe beter… toch?

In werkelijkheid zegt dat cijfer op de teller veel minder dan je zou denken. De werkelijke staat van een heftruck hangt af van véél meer dan enkel uren. Het gebruik, het onderhoud, de werkomstandigheden en zelfs de type inzet bepalen in grote mate of je een betrouwbare machine koopt — of een tikkende tijdbom.

Vergelijk het met auto’s: een wagen met 150.000 km die enkel snelweg reed en netjes werd onderhouden, is vaak in betere staat dan eentje met 60.000 km stadsverkeer en weinig onderhoud. Zo werkt het ook bij heftrucks.

In deze blog leggen we uit:

• wat draaiuren betekenen,

• waarom ze géén allesbepalende factor zijn,

• en waarop je wél moet letten bij een tweedehands heftruck.

Wat zijn draaiuren en hoe worden ze gemeten?

 Wat bedoelen we met draaiuren?

Draaiuren bij heftrucks verwijzen naar het aantal uren dat de aandrijving actief was — bij diesel of LPG is dat de tijd dat de motor draaide, bij elektrische heftrucks gaat het om de actieve tijd van de elektromotor(en).
Dat wil niet zeggen dat de heftruck al die tijd effectief reed, tilde of werkte. Ook stationair draaien telt mee.

 Hoe worden draaiuren geregistreerd?

Er bestaan drie systemen:

• Mechanische uurenteller: vooral bij oudere modellen. Draait mee met de motor.

• Digitale teller in het dashboard: standaard bij moderne trucks. Soms uitleesbaar via display of software.

• Telematica (fleetmanagement): geavanceerde modellen houden zelfs aparte logs bij voor rijtijd, heffen, stationair draaien…

 Waarom is dat belangrijk?

Omdat een heftruck met 5.000 draaiuren waarvan 3.000 uur stationair (bv. tijdens laden of stilstand) totaal anders presteert dan eentje die 5.000 uur intensief werkte in de bouwsector.

Waarom draaiuren géén betrouwbare indicator zijn

 1. Niet elk draaiuur is gelijk

Het maakt een wereld van verschil of een heftruck 4.000 uur draaide in een droge, verwarmde loods of op een modderige, stoffige werf. De eerste truck zal vaak in veel betere staat zijn, ook al hebben ze identiek dezelfde tellerstand.

💬 “Je moet weten wat de heftruck gedaan hééft, niet alleen hoe lang hij het deed.”
— Jens V. , diagnose-expert bij KHB

 2. Stationair draaien = slijtage zonder gebruik

Veel heftrucks draaien stationair tijdens het laden of wachten. Denk aan een dieselheftruck die op de oprit blijft draaien terwijl de chauffeur magazijnpapierwerk regelt. Die uren tellen mee, maar zeggen niets over de mechanische belasting.

 3. Onderhoudsconditie weegt zwaarder

Een machine met 7.000 draaiuren en een volledige onderhoudshistoriek is betrouwbaarder dan een heftruck met 3.000 uur zonder enige documentatie.
 
Slecht onderhoud betekent verhoogde kans op:

• lekkende slangen of hydraulica,

• vertraagde respons op het stuur of rem,

• verminderde hefcapaciteit,

• en zelfs structurele slijtage.

Visuele en functionele controle: zo beoordeel je een heftruck écht

Ook zonder technische opleiding kun je veel afleiden uit een snelle controle van een gebruikte heftruck. Wie weet waarop hij moet letten, kan in vijf minuten een eerste inschatting maken.

 1. Mast en vorkenbord

• Slijtage of scheurtjes aan lasnaden = waarschuwingssignaal

• Te veel speling op de mastduwstukken → vaak bij zwaar werk zonder smering

• Vorken mogen niet krom staan en moeten op gelijke hoogte blijven

 2. Hydrauliek

• Controleer slangen op droogte, scheurtjes of olieresten

• Heffen, dalen en kantelen moet vloeiend verlopen, zonder schokken of geknars

 3. Wielen en assen

• Ongelijke slijtage aan banden = mogelijk structureel probleem

• Speling op de stuurinrichting = kans op overbelasting of slecht onderhoud

 4. Aandrijving en geluid

• Bij elektrische trucks: luister naar het geluid bij optrekken en vertragen

• Bij diesel/LPG: rookkleur controleren (wit = startproblemen, blauw = olie, zwart = lucht/brandstofmengsel)

 
📎 Bekijk onze blog “Koop je een tweedehands heftruck? Vergeet deze 8 controlepunten niet” voor meer inzichten bij aankoop van een tweedehands heftruck.
 

 

Case study: twee heftrucks, zelfde draaiuren – totaal andere staat

Feiten uit de praktijk

💬 “De Linde was ouder, had zelfs méér draaiuren, maar dankzij het consistente onderhoud en de binneninzet was die technisch in betere staat dan een jongere truck met minder uren.”
— Jean-Yves Baccus, technieker bij KHB

Hoeveel draaiuren zijn ‘veilig’ bij aankoop?

Er bestaat geen vast getal dat bepaalt of een heftruck “te veel” uren heeft, maar onderstaande richtlijnen geven een richting:

Type truck	Goed onderhouden inzet	Let op vanaf	Kritisch vanaf
Elektrisch	< 8.000 uur	> 12.000	> 15.000
Diesel / LPG	< 6.000 uur	> 10.000	> 12.000
Intensief gebruik	< 5.000 uur	> 8.500	> 10.000

 

 

Bijkomende factoren:

• Binnen of buitengebruik: vocht, stof, modder versnellen slijtage

• Aard van de lasten: zware lasten bij lage snelheid vs. lichte pallets

• Type werkcyclus: continue inzet in 2-ploegensysteem? Of af en toe?

 

Samenvatting & kooptips van de technieker

 

• Kijk niet blind naar de tellerstand. Het zegt enkel hoeveel de motor liep, niet wat de truck effectief deed.

• Vraag altijd naar onderhoudsrapporten  en gebruikshistoriek.

• Laat je bij twijfel begeleiden door een technieker of erkende verkoper.

• Controleer op zichtbare slijtage én voer een korte testrit uit.

• Bedenk: liever 7.000 draaiuren mét verzorging dan 3.000 zonder liefde.

 

Advies nodig vóór je een tweedehands heftruck koopt?

 

Bij Kempens Heftruckbedrijf verkopen we niet zomaar – we begeleiden je bij elke stap.
Onze techniekers controleren, testen en geven een objectief advies over de werkelijke staat van elke machine, ongeacht het aantal draaiuren.

 
👉 Bekijk ons actuele aanbod tweedehands heftrucks
 

Veelgestelde vragen

 

Zijn draaiuren hetzelfde als rijuren?

Nee. Draaiuren meten hoe lang de motor actief is. Ook stationair draaien telt mee, terwijl rijuren alleen beweging meten.

Hoeveel draaiuren is ‘te veel’ voor een tweedehands heftruck?

Dat hangt af van het onderhoud en de gebruiksomstandigheden. Bij A-merken is tot 8.000 uur vaak nog inzetbaar. Boven 10.000 uur is revisie vaak noodzakelijk.

Wat zegt meer over de staat van een heftruck: draaiuren of onderhoud?

Onderhoud. Draaiuren geven een indicatie, maar zeggen weinig zonder context. Een goed onderhouden heftruck is betrouwbaarder, ook met meer uren.

Kan een draaiurenteller worden teruggedraaid?

Bij sommige digitale tellers is manipulatie mogelijk, maar dit is illegaal. Vraag altijd naar onderhoudsfacturen en controleer op visuele slijtage.